LA NOTICIA: ESTRENA AVIÓN Y ACTUALIZA RUTAS POTENCIALES2
Volaris informó mediante un comunicado enviado a la BMV que recibió la primera unidad de aviones A320 NEO de un pedido total de 29 que recibirá a lo largo de los próximos 4 años. La presentación de la aeronave fue realizada durante un evento en Toluca el domingo por la noche donde la compañía también actualizó sobre su potencial de apertura de rutas para los próximos años, el cual aumenta desde el último dato dado a conocer en agosto y que estaremos incluyendo en nuestro modelo. Volaris es una emisora favorita y nuestro PO’16 de P$43.0 implica un potencial de 26.5% vs. 3.8% para el IPyC.

IMPACTO POSITIVO: MEJORA POTENCIAL DE CRECIMIENTO, PRÓXIMAMENTE PO´17
El impacto de la noticia es positivo ya que aumenta el potencial de crecimiento futuro de la compañía modificando nuestros estimados, los cuales publicaremos junto con nuestro PO’17 en los próximos días.

La actualización de rutas potenciales para el mediano plazo identificadas por Volaris es ahora de 270 (vs. 154 actuales), compuestas por 150 internacionales y 120 nacionales. Ello implica un aumento de 20 rutas en la parte internacional desde las 130 identificadas anteriormente (nacionales sin cambio). Si bien la emisora no detalló sobre las nuevas rutas potenciales, estas pudieran ser resultado de la aprobación del nuevo acuerdo aéreo bilateral con EUA que, como lo comentamos en nuestra nota BURSATRIS: AEROLÍNEAS: Acuerdo Bilateral EUA (7/9/16), complementaría el plan de crecimiento trazado por la compañía.

En cuanto al nuevo avión, este es el modelo más nuevo de la familia Airbus A320 considerado el más eficiente y ecológico del fabricante francés al proporcionar un ahorro de 15% en el consumo de combustible gracias a la combinación de motores de nueva generación (-12%) y dispositivos Sharklets en las puntas de las alas (-3%). Asimismo, este modelo genera ahorros de 5% en gastos de mantenimiento. Es importante destacar que el combustible es el principal costo de una aerolínea por lo que las estrategias de ahorro en este rubro son fundamentales para mantener y mejorar la rentabilidad.

Cabe recordar que los A320 y A321 nuevos sustituirán en el mediano plazo a los A319 de menor capacidad y a los A320 actuales con menor eficiencia en combustible. La combinación de ambos le permitirá disminuir aún más sus costos (economías de escala y eficiencias) traduciéndose en una mayor rentabilidad.

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