Resultados 4T19

Cierre de 2019 Presionado – En el último trimestre del año, la empresa tuvo ingresos por P$18,155 millones, una reducción del 14.8% a/a, como resultado de menores volúmenes de venta y precios del aluminio.

Resultado Operativo Disminuye – La utilidad operativa tuvo una disminución del 65% a/a como resultado de un menor margen bruto, un aumentó del 14.3% en gastos de administración, y un incremento importante en otros gastos, los cuales totalizaron P$322 millones.

Perdida Neta Recupera por Impuestos – Como resultado de una tasa impositiva negativa en el 4T19, y de un menor costo financiero, la utilidad neta presenta una baja del 20.8% a/a, reduciendo el margen neto 24 pb, en comparación a las reducciones en el margen operativo y EBITDA de 512 pb y 479 pb, respectivamente.

Cerrando un 2019 sin Gas – El último trimestre del año 2019 tuvo ventas de 10.2 millones de unidades equivalentes, lo que es una baja del 11.2% a/a, derivado de una menor demanda por recortes de vehículos ligeros en EEUU y Europa (destacando a GM). De la misma forma, los menores precios del aluminio resultaron en ventas netas para la compañía de P$18,155 millones, una baja del 14.8% a/a.

Industria Continua en Neutral – La producción de vehículos en EEUU presento una baja del 9.5% a/a durante el 4T19, mientras que cerro el 2019 con una disminución del 4.1% a/a. Europa tuvo una reducción del 5.7% a/a en el 4T19 y de 5.9% a/a en el 2019. La producción de clientes de Nemak tuvo menores resultados para EEUU con bajas de 13.8% a/a para el 4T19 y de 6.8% a/a en el 2019. La producción de clientes en Europa disminuye menos que la industria, pero de manera marginal, con un – 5.6% a/a en el 4T19 y un -4.1% a/a para el año 2019.

Resto del Mundo – Para el resto del mundo, los ingresos aumentaron en USD, un 30.2% a/a a pesar de una diminución del 3.7% a/a en el volumen de unidades equivalentes. Esto derivado de una mejor mezcla de producto en Brasil y una reclasificación de ventas de herramentales.

Utilidad de operación y Flujo – Menores ingresos, mayos gastos y fluctuaciones cambiarias impactaron la utilidad de operación y el flujo, con disminuciones en el trimestre de 65% a/a y 41.2% a/a, respectivamente.

Utilidad Neta Disminuye en Menor Proporción – Esto como resultado de una tasa impositiva negativa, que resulto en impuestos por –P$224 millones, que sumados a la utilidad antes de impuestos de P$366 millones, finalizan con una utilidad neta de P$591 millones, vs los P$746 millones del 4T18.

Comienzo del 2020 Complicado – Este año todavía muestra una tendencia negativa en la tendencia de nuevos vehículos, adicionalmente hay que tener en cuenta que las últimas semanas el efecto del Coronavirus tendrá un impacto en la industria automotriz para el 1T20.

Contratos al cierre del 2019 – En el cuarto trimestre del 2019, la compañía firmo nuevos contratos por un valor de USD$360 millones. Con esto, cierran el año con un alza en contratos de USD$1,000 millones anuales. De estos, USD$280 millones corresponden a la parte de componentes estructurales y vehículos eléctricos. Así mismo, durante el mes de Enero de este año en Norteamérica, se completó la construcción de la primera fase de la nueva planta, la cual espera comience producción en la segunda mitad del año.

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