Resultados 1T23

Resultados Mixtos – Durante el trimestre, el tráfico de pasajeros incrementó 19.2% a/a, reflejando la recuperación de la industria después de la crisis. Sin embargo, este trimestre los márgenes comenzaron a presentar retrocesos.

Incremento en ingresos – Los ingresos totales incrementaron 18.9% a/a, mientras que excluyendo servicios por construcción aumentaron 21.8% a/a.

Presión márgenes de rentabilidad – A pesar del crecimiento en ingresos, los márgenes de rentabilidad presentaron un decremento de 149 pb y 292 pb en la parte operativa y el EBITDA, respectivamente.

Apalancamiento – La compañía redujo su deuda neta, por lo que eliminó su apalancamiento al cierre del trimestre.

CAPEX – En el 1T23 las inversiones fueron por P$143 millones, de los cuales el 49.0% fueron asignados a planes de modernización de aeropuertos en México.

Recuperación en tráfico impulsada por pasajeros internacionales – El tráfico consolidado vio un incremento de 19.2% a/a. Por origen, el tráfico nacional aumentó 17.7% a/a y el internacional 21.6% a/a. Por país, las variaciones en tráfico total fueron: México 22.8% a/a, Puerto Rico 21.6% a/a, y Colombia 8.8% a/a. Desglosando las ventas por región el incremento fue de 23.3% a/a, 6.6% a/a y 9.8% a/a en México, Puerto Rico y Colombia, respectivamente.

Ingresos Aeronáuticos – Los ingresos aeronáuticos incrementaron 21.9% a/a debido al aumento en tráfico de pasajeros, México contribuyó con P$2,866 millones del neto consolidado de P$6,449.4 millones.

Ingresos no Aeronáuticos – Los ingresos no aeronáuticos aumentaron 21.6% a/a, compensado parcialmente por una disminución del 40.6% en los ingresos por servicios de construcción. Los ingresos comerciales por pasajero aumentaron 1.9% a/a, siendo de P$123.2 en el 1T23 comparado con los P$120.9 del 1T22. En este trimestre México presento un incrementó de 23.6% a/a, Puerto Rico 18.5% y Colombia de 13.1% a/a.

Control de costos – El total de gastos de operación incluyendo costos de construcción incrementó 16.1% a/a. Excluyendo los costos de construcción, los costos y gastos operativos del trimestre aumentaron de 23.8% a/a. Los incrementos fueron principalmente por mayores costos de personal, asistencia técnica, energía eléctrica, derechos de concesión, entre otros. A pesar de lo anterior, la utilidad de operación aumentó 19.0% a/a y el EBITDA incrementó 17.0% a/a. A pesar del incremento en ventas, Utilidad de Operación y EBITDA, derivado del incremento en costos los márgenes presentaron una contracción. Los costos de Servicios incrementaron 38.5% a/a.

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