Resultados 2T23

Industria en estabilización – Durante el trimestre, el tráfico de pasajeros incrementó 3.5% a/; sin embargo, este trimestre los márgenes continúan presentando retrocesos. Cabe mencionar que la industria tuvo trimestres muy altos después de las restricciones derivadas del Covid, por lo que estaríamos viendo una base de comparación complicada, así como una estabilización en el incremento en tráfico de pasajeros.

Incremento en ingresos – Los ingresos totales decrecieron 2.6% a/a, mientras que excluyendo servicios por construcción aumentaron 5.2% a/a.

CAPEX – En el 2T23 las inversiones fueron por P$152.9 millones, de los cuales el 53.1% fueron asignados a planes de modernización de aeropuertos en México.

Evento Relevante – En junio Asur celebró un acuerdo de inversión a través de una de sus subsidiarias, con el propósito de desarrollar y construir un aeropuerto internacional en Bávaro, República Dominicana. Espera mantener una participación del 25.0% una vez que se complete la construcción.

Tráfico impulsado por pasajeros internacionales – El tráfico consolidado vio un incremento de 3.5% a/a. Por origen, el tráfico doméstico aumentó 16.5% a/a y el internacional 2.5% a/a. Por país, las variaciones en tráfico total fueron: México 9.0% a/a, Puerto Rico 14.9% a/a, y Colombia -17.5% a/a. Desglosando las ventas excluyendo los servicios por construcción por región, las variaciones a/a fueron las siguientes: México +10.4%, Puerto Rico -0.6% y Colombia -16.9%.

Ingresos Aeronáuticos – Los ingresos aeronáuticos incrementaron 5.0% a/a debido al aumento en tráfico de pasajeros, México contribuyó con P$2,766.4 millones del neto consolidado, un alza de 12.2% a/a.

Ingresos no Aeronáuticos – Los ingresos no aeronáuticos aumentaron 5.4% a/a, compensado parcialmente por una disminución del 77.8% en los ingresos por servicios de construcción. Los ingresos comerciales por pasajero aumentaron 2.3% a/a, a P$122.3 en el 2T23 de P$119.6 en el 2T22.

Ingresos Comerciales – Incrementaron 5.8% a/a derivado principalmente al incremento de 3.4% a/a en el número de pasajeros totales, así como por el crecimiento de todas las zonas geográficas donde opera la compañía.

Control de costos – El total de gastos de operación incluyendo costos de construcción presentó un decremento de 13.7% a/a. Excluyendo los costos de construcción, los costos y gastos operativos del trimestre aumentaron de 5.1% a/a. Los incrementos fueron principalmente por mayores costos de personal, asistencia técnica, energía eléctrica, derechos de concesión, entre otros. A pesar de lo anterior, la utilidad de operación aumentó 5.2% a/a y el EBITDA incrementó 4.7% a/a.

Apalancamiento – La compañía continúa disminuyendo su Deuda Neta, cabe mencionar que la deuda está denominada en 68.1% USD, 25.0% en MXN y el resto en pesos colombianos.

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