• Caída en tráfico . Al 1T24, el tráfico de pasajeros de OMA decreció ligeramente 1.5% a/a, afectando los resultados de la compañía.
  • Reporte por debajo de lo esperado. La compañía reportó tanto en Ventas como EBITDA y Utilidad Neta por debajo de lo esperado por el consenso
  • Reporte mixto. Las acciones de OMA podrían presentar un impacto derivado a menores márgenes y un reporte mixto.

Tráfico Cae. El tráfico de pasajeros de OMA registró un decremento de 1.5% a/a, en donde el tráfico domestico cayó 3.4% a/a,  mientras que el internacional aumentó 10.0% a/a.

Ingresos aeronáuticos. Los ingresos aeronáuticos aumentaron 5.3% a/a debido a la caída en el tráfico de pasajeros.

Ingresos no aeronáuticos. Los ingresos no aeronáuticos, que comprenden ingresos comerciales y diversificación, aumentaron 13.3% a/a.

Ingresos comerciales. Las actividades comerciales vieron un incremento en ingresos de 11.6% a/a. Los rubros que aportan más a las actividades comerciales registraron los siguientes aumentos anuales: Estacionamientos +8.3%; Arrendadoras de autos +25.4% y Restaurantes +18.6%.

Diversificación. En este segmento observó un aumento de 20.6% a/a, impulsado principalmente por el aumento de Servicios Inmobiliarios e Industriales, que incrementaron 32.3% a/a y 32.1% a/a respectivamente.

Costos. El costo de servicios aeroportuarios incrementó 3.7% a/a, principalmente por el aumento en nóminas de 16.5% a/a.

Utilidad neta. La utilidad neta aumentó presentó una caída marginal de 0.2% a/a derivado de un mayor costo de financiamiento.

Valuación. La compañía a pesar de presentar un decremento en ROE udm pasando de 51.8% al finalizar 2023 a 46.6%, continúa siendo mayor al promedio de los últimos 5 años. En términos de P/U presenta un descuento de 14% contra el promedio histórico a 5 años. Cabe mencionar que incremento su flujo 21.5% a/a y ha disminuido su nivel de apalancamiento desde el 2022.