• Tráfico en línea. Al 4T25, el tráfico de pasajeros de GAP presentó un ligero decremento afectado principalmente por la caída en el tráfico de pasajero internacional de -7.4%, cabe recalcar que el aeropuerto de Jamaica fue afectado en octubre por el huracán Melissa.
  • Implicación para la acción. Las acciones de GAP podrían presentar un comportamiento de neutral a negativo ya que el reporte estuvo por debajo de lo esperado.
  • Incremento en ingresos. En el 4T25, los ingresos de GAP crecieron 2.8% a/a, a pesar de la caída en el tráfico de pasajeros de 0.9% a/a, compensado por el incremento en el ingreso de TUA debido al aumento en las tarifas aeroportuarias, con lo anterior los ingresos aeronáuticos subieron 12.6% a/a. Los ingresos no aeronáutico subieron 13.3% a/a gracias a que continúa la consolidación de un negocio de carga y almacén fiscal. Por otro lado, se presentó un decremento de 25.6% a/a en negocios operados por terceros, en línea con las inversiones comprometidas conforme al plan maestro de desarrollo.

    Gastos de operación.  Los gastos de operación totales disminuyeron ligeramente 0.9% a/a, principalmente por una disminución en las adiciones a bienes concesionados, lo que fue parcialmente compensado con el incremento en los derechos sobre bienes concesionados y asistencia técnica .

    Disminuyen márgenes de rentabilidad operativa. Debido al incremento en otros gastos, el margen operativo y el margen ebitda vieron retrocesos de 211 pb y 315 pb, respectivamente.

    Decremento en utilidad neta. La utilidad neta mayoritaria cayó 17.4% a/a  como consecuencia un incremento en gastos financieros, por intereses devengados a cargo, pérdida por fluctuación cambiaria e incremento en impuestos.

    Valuación. La compañía presenta un ROE UDM de 42.6%,  por arriba del 38.5% reportado al cierre del 2024, lo anterior derivado de una recuperación en la Utilidad neta. En términos de PU Gap se encuentra cotizando por arriba de su promedio de los últimos 5 años (sin considerar periodo de recuperación post pandemia), EV/Ebitda cotiza a 13.5x, es decir 15.2% por arriba del promedio. La compañía presentó una guía 2026 con un incremento en tráfico de pasajeros de 2%-5% e incremento en ingresos totales de 8-11% con un EBITDA que estaría incrementando en un rango entre 8-11%.