• Por debajo de lo esperado. Al 4T25, la compañía presentó un reporte débil, con un retroceso generalizado, así mismo vemos afectaciones en márgenes.
  • Implicación. Consideramos que el reporte podría ser negativo para el precio de la acción, ya que reportó por debajo de lo esperado por el consenso.
  • Presión en ingresos. En 4T25, los ingresos crecieron 5.6% a/a, como consecuencia de un incremento en pasajeros reservados, los pasajeros nacionales incrementaron 2.9% a/a mientras que los internacionales 8.4% a/a. Asimismo, los ingresos totales en términos de asiento por milla disponible crecieron 5.6% a/a. El factor de ocupación bajó 2.2 pp.

    Costos y gastos. El costo promedio por combustible aumentó 5.5%, por lo que se ubicó en USD$2.65 por galón. Lo anterior aunado a un incremento en los gastos operativos totales que subieron de USD$718 millones el año anterior a USD$782 millones, da como resultado una caída en la utilidad de operación de 14.8% a/a, lo que a su vez estaría mermando el margen operativo y EBITDA en 271 pb y 276 pb respectivamente.

    Utilidad neta.  Derivado del decremento en Utilidad de operación y un gasto por impuesto a la utilidad de USD$33 millones comparado con un beneficio el año pasado, la compañía presentó un retroceso de 90.9% a/a.

    Valuación. La compañía bajó ligeramente su efectivo 3.1% de forma secuencial, lo anterior por la compra de PPE. Cabe mencionar que el Flujo de efectivo neto proveniente de las actividades operativas fue de USD$252 millones. En cuestión de deuda neta disminuyó 9.9% a/a, sin embargo una menor generación de EBITDA, da como resultado un mayor apalancamiento, subiendo de 2.95x al final del 2024 a 3.37x al cierre del 2025. En términos de EV/EBITDA se observa que cotiza a descuento contra su promedio de los últimos 5 años. Por otro lado, en cuestión de Roe, como consecuencia de una pérdida neta el indicador es negativo.

    La compañía estima un crecimiento en capacidad de 7.0% a/a y un margen UAFIDAR de 33% para el 2026, lo anterior incluye la compensación que Volaris espera recibir conforme al acuerdo celebrado con Pratt & Whitney.