• Reporte mixto. La compañía reportó por debajo de lo esperado por el consenso en EBITDA y Utilidad Neta, lo anterior principalmente por un incremento en costos. 
  • Implicación. Las acciones de OMA podrían presentar un impacto de negativo, por el desempeño a nivel trimestral, ya que a pesar de un tráfico de pasajeros estable el incremento en costos pesó más en esta ocasión.
  • Tráfico de pasajeros en recuperación. El tráfico de pasajeros de OMA registró un incremento de 4.7% a/a, en donde el tráfico domestico creció 5.7% a/a, mientras que el internacional decreció  0.5% a/a.

    Ingresos aeronáuticos. Los ingresos aeronáuticos avanzaron 4.3% a/a impulsados principalmente por el crecimiento en la TUA nacional de +9.2% a/a.

    Ingresos no aeronáuticos. Los ingresos no aeronáuticos aumentaron 3.8% a/a, reflejando un comportamiento positivo en actividades comerciales, parcialmente compensado por un desempeño más débil en el segmento de diversificación.

    Ingresos comerciales y construcción. Las actividades comerciales vieron un incremento en ingresos de 4.9% a/a. Los rubros que aportan más a las actividades comerciales registraron los siguientes aumentos anuales: Estacionamientos +8.5%; Tiendas +8.9% y Salones VIP +8.1%. Los ingresos de construcción aumentaron 28.9% a/a.

    Diversificación. En este segmento se observó una caída de 1.1% a/a, afectados principalmente por menores ingresos en hotelería, parcialmente compensado por el sólido desempeño de OMA carga.

    Costos. El costo de servicios y gastos generales se incrementó 20.0% a/a, principalmente por el aumento mantenimiento y servicios básicos. Lo anterior mermó los márgenes a nivel generalizado.

    Utilidad neta. La utilidad neta creció como consecuencia mayores costos operativos y una menor utilidad de operación.

    Valuación. La compañía mantiene un ROE ligeramente por debajo del 47.4% registrado el 2025. En términos de P/U estaría cotizando por arriba del promedio histórico a 5 años. Por otro lado, creció su efectivo 18.2% de forma secuencial y su nivel de apalancamiento se presenta con una ligera mejora por decremento en deuda a largo plazo.